fratdrive's Tumblelog

出身の愛知県と現住所の埼玉県の違いを考えた。愛知は名古屋が圧倒的に威張っている。埼玉はさいたま市（大宮、浦和）が威張っているかといえば相対的な存在でしかなく、県の南北東西それぞれに核を持つ分散構造。乱暴に話を跳躍させると愛知はピラミッドで20世紀、埼玉はフラットな21世紀。

あ。そう言っちゃうと独裁を認めることになるか。そりゃなおいかん。

テレビは常に選ばれてる。視聴者の民意を反映してるともいえる。で、どうでしょう。民意が反映したら、良くなりますか。

久米さんのニュースステーションは「中学生にもわかる」をモットーにして、とにかくわかりやすくを心がけた。それはそれで当時はよかったとおもうけど、「高精細」ハイビジョン画質の時代なのだし、今は逆に高精細な報道てのはどうだろう。中学生にはわかるまい、みたいな。わかりやすさに慣れた高齢者には伝わらないだろうけど。

民主圧勝・自民惨敗。

民主が言ってることはつまり「国がなんとかしますから」ってことで、国になんとかしてほしいという民意の結果なんだろうなあ。これまで自民を支持していた「国になんとかしてほしい」派が、自民を見限って民主支持にまわったってことなんだろうなあ。

国になんとかしろよって国民が突き上げる、それ自体は正当な要求だし別にいいと思う。国がおかしな方向に行かなければ。

個人的には、国になんとかしてほしいと思ったことはないしこれからもきっとないと思う。もらえるものはもらうけど。

エコロジーじゃなくてエゴロジー

“プリウスに買い替えたとしても、自動車を製造するにあたって消費される温暖化ガスの排出量を含めると、すでに製造されている中古のターセルをリユースして使い続けたほうが地球のためには優しいということが、米ワーアード誌（2008年5月19日発売号）でも紹介されていたりする。” - わたなべあきひこ、OT108p72

…こういうまっとうな声がなぜメディアで少数派になっちゃうんですかねえトヨタさん、と言いたくなる。

道路交通は都市間長距離移動と都市内近距離移動に二分される。長距離移動は物流中心となり、人の移動はもっぱら近場の自転車やコンパクトな電気自動車。いまみたいな自家乗用車は減るだろう。たまの長旅は鉄道かレンタカーで済ます。…となると高速はいずれ無料でいい。

受験は100点満点だから上に行くほどノーミス派が強い。でも現実社会の評価は減点主義とは限らない。

ネットの上位ステージがテレビじゃないし、世界に中心なんてない。